1、圆柱滚筒
传统的圆柱滚筒相对较轻并且由人推动，圆柱滚筒的直径通常为 1 米，一般由铁、石头或混凝土制成，主要用于小型和私人项目，如庭院工作。
2、网格滚轮
网格滚筒是一种具有钢筋网络的滚筒，可在钢鼓上形成网格状图案，可以用混凝土块或钢附件压载以获得更大的接触压力。这些类型的压路机通常在拖拉机或其他重型机器后面牵引或牵引。
滚筒上的网格设计产生高接触压力，对压实工作几乎没有捏合作用。因此，它们最适用于分级良好的粗糙土壤、风化岩石以及路基和基层道路建设。
3、气动滚筒
气动压路机，有时也称为充气轮胎压路机，是一种大型骑乘式压路机，在前端或后端有几排橡胶轮胎。橡胶轮胎提供 80% 的覆盖面积和整个轮胎宽度的均匀压力。
它们通常用于人行道，可以帮助平整和抛光项目，但也适用于冷铺沥青或冷混路面和松散土壤层。
4、羊蹄
羊脚滚轮，也称为垫脚滚轮或夯实滚轮，是带有许多矩形凸耳或“脚”的滚轮。它们非常适合在道路建设工作中压实土壤和粉质粘土。
5、光滑轮式或静态滚轮
通常有两种类型的光滑轮式压路机： 单滚筒式和双滚筒式压路机。双滚筒式压路机非常适用于平坦或渐变的表面，如沥青，但由于它们的牵引力很小，因此不推荐用于任何专业领域。
三轮或单滚筒压路机是一些最常见的重型机械，适合在紧凑的空间和更专业的项目中工作。它们非常适合为建筑物打地基以及铺设高速公路或人行道。
6、振动压路机
振动压路机几乎与光滑轮压路机（包括单滚筒和双滚筒）相同，但有一个主要区别：它们带有专门的振动组件，擅长压实的其他类型的土壤是碎石或砾石。
由于土壤、沥青和混凝土具有天然的空隙，它们会导致建筑物翘曲和下沉，从而对结构造成损坏，而使用振动压路机有助于保持建筑物的结构完整性。
答：压路机分为六大类 第一大类 静压式压路机 第二大类 钢轮式压路机 第三大类 轮胎式压路机 第四大类 拖式压路机 第五大类 羊足碾(凸块压路机)压路机 第六大类 冲击式压路机 每种类别的压路机的功能作用都可以在中国机电数据网上查到！ 这里我就不说了！ 因为太多了 中国机电数据网还是比较全面的！ 纯手写 非复制粘贴 忘能给分 希望你能有一个更加深入的了解！ 谢谢
压路机不仅仅可以按照重量进行分类按压轮区分：单钢轮、双钢轮、三光轮，而且现在的压路机机械还有震动和冲击的功能，大家在选择这种震动轮胎或者冲击力的压路机的时候应该是专门测试一下，以达到的实际数值为准。
扩展资料：
很多人被压路机的吨位误导，原则上压路机影响深度的是钢轮的振幅，振幅越大，影响深度越深。另外机械驱动的压路机和液压驱动的压路机同样吨位时液压压路机的模重（可以简单理解为前钢轮的有工作重量）更大。同样振幅的前提下影响深度更深。
压路机工作原理如下：
1、压路机是一种利用机械自重、振动的方法，对被压实材料重复加载，克服材料之间的黏聚力和内摩擦力。
2、排除其内部的气体和水分，迫使材料颗粒之间产生位移，相互楔紧，增加密实度，使之达到一定的密实度和平整度的作业机械。
冲击压路机是什么？冲击碾压技术规范怎么说？
什么是冲击压路机？国家冲击碾压技术规范《公路冲击碾压应用技术指南》对冲击压路机的术语定义为：“压路机的非圆形（一般是由曲线为边而构成的三、四、五边正多边形）压实轮在牵引和自行驱动力作用下滚动，对碾压面进行周期性冲击碾压的施工机械设备。”
冲击压路机的英文名称为：impact roller，因“非圆形”碾压轮的特殊外形，使其获得了许多带有外形特征性的名称，如：三角碾、四棱夯、梅花碾、三边形压路机、梅花压路机等等不同的名称或叫法。
“冲击”即“夯实”，冲击压路机非圆形碾压轮带来的角落差，使其在翻滚施工的过程中除了具备“碾（压路机）”的“碾压”特性，同时具备了“夯”的“夯实”特性，因此，也有人称冲击压路机为冲击碾、冲击夯、夯实机等。
冲击压路机“冲击”的夯实特性，使其具备更大的压实能力以及压实影响深度，冲击压路机的压实力高达数百吨，压实有效影响深度2米左右，影响深度更是高达5米，在加上其运行速度快、施工效率高，使其成为压实机械新宠。
采用冲击压路机对碾压面压实施工的过程或方法，被称为冲击碾压(impact roller compaction)，冲击压路机的冲击碾压效果与土质状况、冲击压路机型号大小以及冲击碾压速度等因素有关。
什么是梅花碾冲击压路机，你了解了吗？
压路机吨位有5种。
压路机常见的吨位有微型（1吨以下）；小型（1－6吨）；中型（6－10吨），重型（10－14吨）；超重型（16吨以上）。影响压路机吨位的主要因素是钢轮的振幅，振幅越大，影响深度就越深。当然，压路机的自重也是影响因素之一。通常，同样吨位的压路机，液压驱动的压路机比机械驱动的压路机模重更大，同样振幅的前提下，影响深度更深。
压路机不仅仅可以按照重量进行分类，按压轮也可以区分，主要有单钢轮、双钢轮、三光轮，而且现在的压路机机械还有震动和冲击的功能，大家在选择这种震动轮胎或者冲击力的压路机的时候应该是专门测试一下，以达到的实际数值为准。
压路机的历史发展
早在远古时期人们就曾利用畜群的蹄足对土壤进行踩踏、搓揉和捣实来处理房屋的地基，压实大坝和河堤，在19世纪中叶以前，西方的道路工程以碎石子铺路为主，压实主要靠车辆自然碾压，直到1858年发明了轧石机后，促进了碎石路面的发展，才逐渐出现了用马拉的滚筒进行压实工作，这是最早的压路机雏形。
1860年在法国出现了蒸汽压路机，进一步促进并改善了碎石路面的施工技术和质量，加快了进度。在20世纪初，世界上公认碎石路面是当时最优良的路面而推广于全球，压实的概念逐渐被人们所知，压路机也随之出现各个道路施工工地上。19世纪中叶，内燃机的发明给压实设备的发展带来了巨大的生机。第一台内燃机驱动的压路机诞生在20世纪初。
振动压路机是利用其自身的重力和振动压实各种建筑和筑路材料。 在公路建设中，振动压路机最适宜压实各种非粘性土壤、碎石、碎石混合料以及各种沥青混凝土而被广泛应用。
静压：1吨压路机 自重1吨，静压压实力就是1吨
振动：1吨压路机 激振力2.5吨 振动压实力 1+2.5=3.5吨。
振动压路机的工作原理
1、振动的产生——质量偏心+旋转
图中大圈是振动轮，蓝绿色是偏心振子，运行时高速旋转下由于偏心力，带动外面大钢轮一起振动，产生激振力。
激振力大小的三个要素：
旋转物体的重量;
重心偏离转动中心的距离(旋转半径);
旋转的速度。
